Bomba de Óleo Citroen C3 C4 Xsara Picasso Peugeot 206 207 307 308 Partner motor 1.6 16V 2002 em diante (21 dentes) Schadek

CITROEN C3 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2002  Em diante
CITROEN C3 XTR MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2002  Em diante
CITROEN C4 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2009  Em diante
CITROEN XSARA MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001  Em diante
CITROEN XSARA PICASSO MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2005  Em diante
PEUGEOT 206 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001 - 12/08
PEUGEOT 206 SW MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001 - 12/08
PEUGEOT 207 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2009  Em diante
PEUGEOT 207 SW MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2009  Em diante
PEUGEOT 307 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001  Em diante
PEUGEOT 307 SEDAN MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001  Em diante
PEUGEOT 308 MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2012  Em diante
PEUGEOT PARTNER MOTOR 1.6 16V 4 CIL. 2001  Em diante

Tudo começou em 1965, com a produção de peças fundidas sob pressão para motocicletas, automóveis e aparelhos de uso doméstico.
Três anos mais tarde, o início da produção de bombas de óleo marcou a entrada definitiva da Schadek no mercado de reposição automotiva.

Desde então, excelência operacional, processos produtivos avançados e reengenharia em estado da arte construíram a história de sucesso da marca referência de qualidade em bombas automotivas.

Os parâmetros de precisão e qualidade presentes em todos as fases do processo produtivo Schadek nascem junto com o desenho dos produtos. Nossos técnicos e engenheiros refinam cada detalhe no desenvolvimento de moldes, ferramentais, dispositivos de montagem e métodos de fabricação para maximizar a eficiência operacional e a competitividade dos produtos.

Como funciona uma bomba de óleo? A bomba utiliza a rotação das engrenagens ou rotores internos para se deslocar. Sendo assim, a rotação é produzida pelo giro do próprio motor. Essa rotação faz com que o óleo do cárter se desloque até o motor através do vão existente entre os dentes e a carcaça da bomba.