Bomba de Óleo VW Fusca Kombi Brasília TL Variant Karman Ghia 1300 1500 1600 (25% mais vazão - 8mm) - Schadek

MarcaSchadek
SKU
40673

SCHADEK: 90000003 (10.010)

R$52,85
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VOLKSWAGEN
Fusca Kombi Brasília TL Variant Karman Ghia 1300 1500 1600


(25% mais vazão - 8mm) COM FUROS PARA PRISIONEIRO DE 8 MM, FLANGE 12 MM E ENGRENAGEM 26 MM

Mais informações
SKU 40673
Código de Fábrica 90000003 (10.010)
Referência Cruzada

VOLKSWAGEN 311/115/107/AK/HD

Grupo de Produto Motor
Linha de Produto Bomba de Óleo
Embalagem Peça
Marca Schadek
Tipo de Veículo Carros e Utilitários
Combustível Gasolina, Etanol
Motor VW 1300 à AR (BOXER), VW 1500 à AR (BOXER), VW 1600 à AR (BOXER)
Medida 8 mm
Importante Recomendamos que qualquer peça seja instalada por um profissional certificado. Imagens apenas ilustrativas, nos reservamos o direito de alterar as imagens ou textos caso seja necessário. Tempo de garantia - 3 meses Prazo de troca e devolução: 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei nº 8.078
Garantia 3 meses
Observação BOMBA ALTA PERFOMANCE 20% A MAIS DE VAZÃO COM FUROS PARA PRISIONEIRO DE 8 MM, FLANGE 12 MM E ENGRENAGEM 26 MM
A Marca Tudo começou em 1965, com a produção de peças fundidas sob pressão para motocicletas, automóveis e aparelhos de uso doméstico. Três anos mais tarde, o início da produção de bombas de óleo marcou a entrada definitiva da Schadek no mercado de reposição automotiva. Desde então, excelência operacional, processos produtivos avançados e reengenharia em estado da arte construíram a história de sucesso da marca referência de qualidade em bombas automotivas. Os parâmetros de precisão e qualidade presentes em todos as fases do processo produtivo Schadek nascem junto com o desenho dos produtos. Nossos técnicos e engenheiros refinam cada detalhe no desenvolvimento de moldes, ferramentais, dispositivos de montagem e métodos de fabricação para maximizar a eficiência operacional e a competitividade dos produtos.
O Produto Como funciona uma bomba de óleo? A bomba utiliza a rotação das engrenagens ou rotores internos para se deslocar. Sendo assim, a rotação é produzida pelo giro do próprio motor. Essa rotação faz com que o óleo do cárter se desloque até o motor através do vão existente entre os dentes e a carcaça da bomba
Prazo de Troca 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei nº 8.078
Tudo começou em 1965, com a produção de peças fundidas sob pressão para motocicletas, automóveis e aparelhos de uso doméstico. Três anos mais tarde, o início da produção de bombas de óleo marcou a entrada definitiva da Schadek no mercado de reposição automotiva. Desde então, excelência operacional, processos produtivos avançados e reengenharia em estado da arte construíram a história de sucesso da marca referência de qualidade em bombas automotivas. Os parâmetros de precisão e qualidade presentes em todos as fases do processo produtivo Schadek nascem junto com o desenho dos produtos. Nossos técnicos e engenheiros refinam cada detalhe no desenvolvimento de moldes, ferramentais, dispositivos de montagem e métodos de fabricação para maximizar a eficiência operacional e a competitividade dos produtos.
Como funciona uma bomba de óleo? A bomba utiliza a rotação das engrenagens ou rotores internos para se deslocar. Sendo assim, a rotação é produzida pelo giro do próprio motor. Essa rotação faz com que o óleo do cárter se desloque até o motor através do vão existente entre os dentes e a carcaça da bomba
BOMBA ALTA PERFOMANCE 20% A MAIS DE VAZÃO COM FUROS PARA PRISIONEIRO DE 8 MM, FLANGE 12 MM E ENGRENAGEM 26 MM
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