Cabeçote motor Cummins ISB 6C - Ford Cargo 1722E 2422E 2622E 2428E 2628E VW 17.250E 23.250E 24.250E - Maringá

SKU
335835
MARINGÁ: CS009
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PRODUTO

Cabeçote motor Cummins ISB 6C - Ford Cargo 1722E 2422E 2622E 2428E 2628E VW 17.250E 23.250E 24.250E

Referência Original - OEM 3957384 3943627
Veículo para aplicação da peça

FORD CARGO 1722E / 2422E / 2622E / 2428E / 2628E

VOLKSWAGEN CAMINHÕES 17.250E / 23.250E / 24.250E
Modelo Cabeçote (peça) CUMMINS ISB6 - 5.9 E 6.7 CC
Ângulo da sede de Admissão 30°
Ângulo da sede de Escape 45°

Mais informações
SKU 335835
Código de Fábrica CS009
Referência Cruzada

3957384

3943627

Grupo de Produto Motor
Linha de Produto Cabeçote Motor
Embalagem Peça
Marca Maringá
Tipo de Veículo Caminhões
Combustível Diesel
Medida STD 000
Importante Recomendamos que qualquer peça seja instalada por um profissional certificado. Imagens apenas ilustrativas, nos reservamos o direito de alterar as imagens ou textos caso seja necessário. Tempo de garantia - 3 meses Prazo de troca e devolução: 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei nº 8.078
Garantia 3 meses
Observação Ângulo da sede de Admissão: 30° Ângulo da sede de Escape: 45°
A Marca Maringá Soldas S.A., uma empresa genuinamente brasileira, atuando há 50 anos no mercado de reposição de peças para veículos automotores, tem sua liderança consolidada e reconhecida como a maior fabricante de cabeçotes e componentes para motores a diesel na América Latina.
O Produto O cabeçote é o item responsável pela condução e controle de entrada e saída de ar e combustível dos cilindros fixados no bloco. Ele recebeu esse nome por ser o responsável por direcionar as funções do motor.
Prazo de Troca 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei nº 8.078
Maringá Soldas S.A., uma empresa genuinamente brasileira, atuando há 50 anos no mercado de reposição de peças para veículos automotores, tem sua liderança consolidada e reconhecida como a maior fabricante de cabeçotes e componentes para motores a diesel na América Latina.
O cabeçote é o item responsável pela condução e controle de entrada e saída de ar e combustível dos cilindros fixados no bloco. Ele recebeu esse nome por ser o responsável por direcionar as funções do motor.
Ângulo da sede de Admissão: 30° Ângulo da sede de Escape: 45°
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